的情况，两年组织部长的经历，让他在汉东省也逐渐站稳了脚跟，然后才接任的省会市委书记职务。

更有意思的是汉东省内临海市和省会其实也是竞争对手，汉东经济发展第一的是临海市，这在全国其实不多见，弱省会是不符合汉东省整体利益的，因为临海市是计划单列市，财政直接对接中枢，这又是一种无法回避的竞争！

所以朱建华和闵副书记也称得上是宿命一般的对手了。

朱建华的工作风格就是大开大阖，锐意进取！在发展经济方面他偏爱大项目、大工程，临海市在他主政期间确实落地了很多大项目，城市建设也取得了很大成绩。

去年开始朱建华提出了新的发展战略，那就是东海岸新区！

临海市是海滨城市，主城区受地理限制发展空间有限，上个世纪的临海市大书记提出了向东部发展的战略，这些年来围绕着这个战略，临海市的东部新城区建设取得了很好的效果，主城区重心也完成了迁移。

可东部新城区也有限制，再往东也没地方了，再就是东部新城区沿海主要是金融、经贸、旅游和房地产这些行业，工业尤其是高新技术产业还是没有地方发展，于是朱建华就盯上了隔海相望的东海岸新区，提出了大力发展东海岸新区的战略。

朱建华的这个战略总体来说肯定是没错的，眼光和格局都很好，东海岸新区有港口优势，有土地优势，唯一最大的制约因素就是交通了，具体来说就是和主城区的交通问题。

其实早在九十年代临海市就规划研究过海底隧道和跨海大桥的问题，只不过那时候的经济和技术条件不具备，所以就一直没有进入实施阶段。

朱建华这个人是敢想敢干的领导干部，推动东海岸新区发展可不是只喊口号，他亲自出面，搞定了大石化项目，联合沙特阿美和华油，将在东海岸建设一个北方排名前几的石化基地。

还有争议很大PX项目，在朱建华的推动下也落地在东海岸新区，项目是本子国和阿曼联合投资的。

按照整体规划，除了石化大炼油，家电、电子，显示科技等等大批工业项目也将逐步落地到东海岸新区，但是迫在眉睫要解决的还是交通问题！

经过反复论证和研究，朱建华决定同时上马海底隧道和跨海大桥两个大工程，一举解决困扰东海岸新区的交通问题，这在当下这个时候绝对是大手笔，因为投资巨大啊！

海底隧道项目的测算投资需要四十多个亿，而跨海大桥项目最少需要100多亿！